全方位诠释南越前町观光时不可或缺的景点“北前船主之馆-右近家”。

发布日期和时间 : 2024年1月29日

南越前町河野地区的“河野”位于越前海岸的最南端，敦贺湾的入口附近。自古以来就担负着连接府中（现在的越前市）和敦贺的海陆物资中转地的作用。江户时代中期，利用飞速发展起来的北前航线，培养了很多日本海沿岸有名的北前船主。其中特别有名的当属“右近家”。右近家通过经营运输船创造了大量的财富，成为了大富商，也跃进为了日本海前五大船主之一。

此次，为了让右近家能够被更多的人知晓，我们将向大家详细介绍右近家华丽荣耀的故事，以及向大众开放的“北前船主之馆-右近家”的魅力！

这次给我们讲解的是南越前町教育委员会事务局的学员稻吉昭彦先生，将介绍右近家的主要观赏点以及其深奥之处。大家在到访“北前船主之馆-右近家”之前，务必先了解一下哦！

首先，何谓“北前船”？

“北前船”是指在江户时代中期到明治时代后期，装载大量的商品，通过日本海往返于大阪和北海道之间，进行商品买卖的运输船只。不单单是运输货物，而是利用沙丁鱼肥料需求的增加以及商品价格的地域差价，进行商品买卖获得巨额利润的商船，也就是所谓的“海上综合商社”。在当时，不仅是运输大米、盐、沙丁鱼、海带等物产，还有日常用品等，甚至还带来了人员的流动，文化的传播，对日本的经济发展作出了很大的贡献。

很多船家都抱着成为有钱人的梦想，为寻求机遇，不停地往返于大海之上。据说在全盛时期，即使只往返一次也能获得1千两的利润，相当于现在的1亿日元。

平成29年（2017年），有关北前船，包括南越前町在内的11个市镇共同申请的名为“跨越巨浪的男人们创造的梦想异空间～北前船停靠地・船主村落～”被列入日本遗产。南越前町河野的北前船主之馆-右近家以及旧右近家宅邸“西洋馆”、中村家宅邸等都成为了日本遗产认证的故事构成文化财产。

“跨越巨浪的男人们作为移动的综合商社创造了巨万财富，带来了各地的繁荣昌盛”

“北前船的停靠地・船主村落”这一故事至今依然作为超越时光的异空间吸引着无数游客。

何谓日本海沿岸鼎鼎大名的北前船主“右近家”？

右近家是在17世纪后期开始经营海运业的。世世代代居住在河野的右近家接受了身为菩提寺的金相寺所馈赠的土地、房屋和一艘船，因而独立，建立了右近权左卫门家。

在第7代和第8代权左卫门时期，开始倒卖商品，通过在各地购买商品进行倒卖而获得利润。船主使用自身的船倒卖商品是时常伴随危险的买卖，比如由于商品价格的浮动而赔钱，或由于海上的灾害使船只或货物受到损失等。真正可以说右近家是在惊涛骇浪中勇猛地博得一线生机，在第9代权左卫门的时代终于让买卖得到了巨大的发展。由于幕末沙丁鱼肥料的需求巨大，右近家就利用价格的地域差获取了巨大利润。右近家原来只拥有两三艘船，后来扩充到了包括主船“八幡丸”在内的11艘船。一年的利润达到1万2千两（现在约合12亿日元），成为了日本海五大船主之一。

到了第10代权左卫门时代，运输船的数量达到了17艘，总载重量达到了18000石，成为了大船队。可是，从明治时代中期开始，北前船的运输船行业由于铁路的发展开始进入衰退阶段。因此第10代权左卫门迅速引进了西洋型帆船和蒸汽船，在推进海运的近代化的同时，也开始事业转型，进军海上保险事业。之后成立了日本火灾海上保险株式会社（现在的损害保险日本株式会社的前身）等，一直活跃至今。

对右近家的发展作出贡献的“第9代权左卫门”是什么样的人物呢？

第9代权左卫门在17岁时成为了船长，学到了率领运输船的知识和技术。据说他非常善于收集信息。翻看一下第9代权左卫门记录的“船长账簿”，不仅可以看到当时的收支情况，还可以感受到本人的头脑清晰透彻。让我们不得不钦佩，不只是第9代如此，右近家的家主世世代代都拥有捕捉潮流的先见之明，以及客观的视角。

而且，拥有优秀经营手腕的第9代家主还积极地把经营运输船获得的利润回馈给了当地。投入私人财产，建造社会基础设施，在明治时代第一年，与同一村落的北前船主“中村家”（第9代权左卫门的弟弟卯之助（即“中村三之丞”））一起，从武生（现在的越前市）修建了“春日野新道”。这一新道的修建雇用了很多当地居民，被当地居民所熟知。明治21年，第9代家主去世后，在经营据点之一的大阪一心寺里为他建立了功德碑，当时有150多名亲朋好友都刻上了名字。可见他当时的人脉之广，其人品也受到很多人爱戴。

“河野北前船主大道”是什么样的地方？

“河野北前船主大道”是位于日本海旁边的国道305号线隔壁的靠山一侧的一条路，与右近家共同创造巨大财富的中村家为中心，南北达200米左右。山脉靠近大海，又由于断层海岸地形使断层悬崖直落海中，山崖脚下有着一片狭小的平地，那里的村落的家家户户像一条锦带一样沿着海岸线绵延。

北前船主的宅邸特征是，在靠海一侧建筑土藏（土墙仓库）以防御海风，在靠山一侧建筑主屋。北前船的富有和繁荣不仅诞生了豪华的船主宅邸，也使河野北前船主大道的独特景观成为了魅力十足的景点。走在大道上，可以感受到北前船鼎盛时期的繁荣和历史感。

“北前船主之馆-右近家”是什么样的地方？

这是第10代权左卫门修建的宅邸，现在作为历史资料馆向大众开放，可以看到以前的生活模样和北前船的重要资料。

用厚土墙封闭起来的长屋式住宅的门面向大海，宅邸内有一条狭长的村落小路（河野北前船主大道），小路靠山一侧建有主屋和3栋内仓库，靠海一侧有4栋外仓库。主屋在明治34年（1901年）根据天保时代的构造模式重建，建成了豪华型的两层楼，门口设在长墙一面，屋顶是上方風切妻式盖瓦屋顶，屋子里使用了北前船运送来的榉树和柏树的木材制作的粗柱子。可以看到涂上带黑色生漆磨光的护脚木、雕刻、装饰物品的制作之精细，到处都显示着上方文化的影响。仓库都是两层建筑，外仓库在南侧有3栋，北侧有1栋。屋顶铺着越前瓦片，屋脊最前端放着写有“右近”字样的圆瓦。

请告诉我们“北前船主之馆-右近家”的看点？

宅邸里公开展示了各种物品，比如右近家的主船，北前型弁才船“八幡丸”的1/20模型，以及运输船批发商时代使用的八幡丸的船舶旗帜、船舶铭牌、北前船买卖使用的“船长账簿”、家财道具等摆设。

首先，右近家的代表船舶“八幡丸”的模型希望大家注意到右近家的船帆是没有图案的。一般来讲，船帆会印有图案。可在一望无际的大海上，右近家的纯白色的船帆一定非常明显，从远处也可以轻易判别吧。

右近家的船长在船上使用的豪华船柜上有右近权左卫门的略字“右”、“权”，以及家徽“茶果”的花样金属配件。此外，还有印有店铺徽章“一膳箸”的工作制服，印有家徽的灯笼等，可以想象当时的富有和繁荣景象。

出海时为祈祷航海安全而向寺院敬献的船绘马也值得一看。可以感受到，随着时光的流逝，船舶的造型也越发近代化，明治时代的船舶很受西洋的影响。如果在到访前先了解一下相关知识，观看资料时视角也许会发生变化，可以更加地享受其中的乐趣。

“北前船主之馆-右近家”是北前船资料的宝库，可以窥见右近家的富有和繁荣，关注某一个人物，比如在日本海运筑造新时代而被众人敬仰的第9代和第10代家主，也是参观的另一大重点所在。如果从资料、北前船主的人品、历史背景这三个视角出发，那么参观资料馆的乐趣与快乐也会倍增。

如果想详细了解右近家，请一定到访“北前船主之馆-右近家”。

主屋背后的高地上有两层建筑的别墅“旧右近家住宅西洋馆”，被列入了国家登录有形文化财产。1层的外观属于地中海西班牙建筑，2层是模仿瑞士山顶小屋而建。屋内的暖炉周围是彩色的瓷砖，窗户是花窗玻璃，到处都凝聚了时尚品味。

这是昭和时代初期第11代权左卫门建造的，据说是在昭和大恐慌时为了救助失业的当地居民而建的“救助土木工程”。让我们可以了解到右近家世代为地域做贡献，重视人与人之间的纽带这种代代相传的精神。

从西洋馆可以眺望整个日本海和河野村落，景色非常优美。天气晴朗的时候，还可以看到海平线另一方的丹后半岛的最前端。下方还可以看到“和尚岩”，是一个仿佛和尚合掌的形状的怪岩。另外，沉入大海的夕阳特别值得一看。

最后，请谈一下和右近家一起活跃于当时的北前船主“中村家”吧。

和右近家一起展现头角的北前船主“中村家”也要加以关注。中村家源自伊予国河野水军，在明治时代以前世世代代都称为“中村三郎右卫门”。据说在参加南北朝时代的金之崎大战后迁移到了河野。由于第9代右近权左卫门的弟弟“卯之助”（即中村三之丞）做了中村家的养子，中村家因此和右近家成了亲戚关系，与右近家一起成为了有名的北前船主，昌盛一时。

中村家在平成27年（2015年）被列入国家重要文化财产。通常不对外公开，只能参观其外观。关于内部每年会有不定期的特别开放日，但目前正处于维修时期。